Bonjour Visiteur,

Une nouvelle ortho 20 cm pour de vrai ?

Le département 17 a été survolé en 2024 par l’IGN afin de produire la BD Ortho® mise à jour tous les 3 ou 4 ans sur l’ensemble du territoire national. Le dernier millésime pour la Charente-Maritime date de 2021.

La période de vol s’est déroulée du 3 juin au 26 août 2024.

Une ortho express sera bientôt disponible, celle-ci est calculée de manière automatique sans reprise géométrique ou radiométrique. Cette ortho sera accessible uniquement par flux (geoservices.fr).

La nouveauté de cette Ortho express : c’est une ortho vraie, caractérisée par des dévers très faibles en particulier sur le bâti, la visibilité du sol est donc meilleure avec pas ou peu de zones cachées.

Afin de recueillir vos retours sur l’utilisation de cette ortho express vraie, notamment par rapport à une BD Ortho « classique », l’IGN met en place une page pour vos remontées : page contact rubrique « proposer une évolution de données ».

Quant à la BD Ortho® classique, produit définitif de l’IGN, elle sera disponible en fin d’année et sera accessible par flux et téléchargement.

En savoir+ : article sur l'ortho vraie 

Le chiffre du mois : 60

60 jours, c’est le nombre de jours passés par l’équipe de Géo17 à travailler sur la construction du Géo17 de demain : poursuivre une dynamique collective en identifiant les travaux et projets communs pouvant intéresser toutes les collectivités du département : voilà le défi !

Engagés depuis 2011, les partenaires de Géo17 doivent aujourd’hui trouver de nouvelles modalités de fonctionnement et des financements répondant à leurs besoins : nous pouvant y arriver !

Témoignage de la DDTM17 : la gestion de crise et l'utilisation du MNT

La DDTM fait partie des services mobilisés pour la gestion de crise lors de l’activation du centre opérationnel départemental (COD) par le Préfet. Quel que soit le type de crise, la DDTM agit au COD en tant qu’assistant et conseiller technique du Préfet et mobilise dans ce cadre le service de cartographie.

Pour assurer ces missions il a été mis en place en DDTM un binôme d’astreinte, mobilisable en permanence, comprenant un cadre et un cartographe.

La cartographie en COD et l'origine du projet :

Au sein du COD, un poste informatique sur lequel un projet Qgis est installé, est dédié exclusivement à la cartographie. Le projet Qgis est à la disposition du cartographe pour une utilisation allant du simple affichage à la réalisation de calculs ou d’analyses plus complexes, afin de répondre aux demandes du Préfet ou son représentant.

Le projet Qgis de crise est à l’origine le fruit d’une collaboration en 2016/2017 entre la DDTM (service en charge de la gestion de crise et mission SIG) et le SDIS, dans l’objectif de développer un outil utilisable en COD, inter-opérable entre DDTM et SDIS et capable de fonctionner en mode déconnecté.

En 2023 le Conseil Départemental a souhaité s’associer à cette organisation et participer à l’évolution du projet de crise : les 3 structures collaborent à la fourniture et la mise à jour des données. Ce partenariat a été officialisé par une convention tripartite signée le 7 décembre 2023.

Aujourd’hui, les données composant le projet Qgis représentent 280 couches SIG (vecteur et raster), Leur confidentialité et les droits d’utilisation et de diffusion des données sont régis par la convention. Actuellement toutes les données du projet de crise sont stockées sur un serveur de la DDTM ainsi que sur un disque dur externe connecté au poste informatique dédié à la cartographie en salle COD. Les mises à jour se font essentiellement par un accès à distance depuis un poste de la DDTM.

Des échanges sont faits sur des supports de stockage du type disque dur entre la DDTM, le SDIS et le CD17.

Une réflexion est en cours pour améliorer ces procédures d’échanges et de mises à jour.

Zoom sur l’utilisation du MNT en gestion de crise Les données MNT sont accessibles depuis le poste de cartographie mais ne sont pas intégrées dans le projet Qgis initial. En situation de crise, les conditions ne permettent pas la réalisation de travaux d’analyses et de traitements du MNT. Il est possible cependant de visualiser les altimétries préalablement définies, qui ont été créées et intégrées au projet Qgis. L’affichage de ces couches permet par exemple, de visualiser immédiatement les zones potentiellement inondées ou submergées à partir d’une cote NGF de hauteur d’eau. En fonction de la situation et de la demande, la cartographie peut être complétée par des couches relatives aux zones habitées, à la population, aux axes routiers, aux zonages environnementaux, etc... Pour des tâches spécifiques sur un secteur défini, dans certaines conditions exceptionnelles, plusieurs cartographes de la DDTM peuvent être mobilisés en back-office.

Dans la carte présentée ci-dessous à titre d’exemple, les secteurs « visibles » du nord de l’île de Ré se trouvent en dessous de la cote de 3m NGF et sont les plus exposés à la submersion. Les zones couvertes par un aplat de couleur orange foncé, se situent à une altimétrie supérieure à 4,50m NGF et sont moins exposées au risque de submersion.

Le cuivre raccroche

La fin du réseau cuivre est prévue en France d'ici 2030. Les bâtiments neufs ne sont plus équipés de fils de cuivre depuis 2019.

Le réseau en fibre optique se substituera au réseau cuivre vieillissant. La commercialisation de tout nouvel accès sur cuivre sera arrêtée en 2026. Depuis 2023 jusqu’en 2030, par zones, l’opérateur historique du cuivre, Orange, organise avec chaque commune la fermeture définitive du réseau.

Pour savoir à quelle date la fermeture du cuivre sera effective dans votre commune et consulter toutes les informations sur le sujet : https://cuivre.infos-reseaux.com

La France...A bicyclette!

Devant la progression de la fréquentation vélo, le Plan vélo, la volonté affichée de faire de la France une destination durable et cyclable, la structuration de la filière ©France Vélo, l’engagement des territoires… ne manquait plus qu’une stratégie nationale ambitieuse pour viser à horizon 2030 la première marche des destinations mondiales du tourisme à vélo. S’emparant du sujet, un collectif d’une cinquantaine d’organismes publics et privés, sous la houlette de Vélo & Territoires, a dessiné le tourisme à vélo de demain. Une stratégie audacieuse, durable et néanmoins réaliste coconstruite pendant deux ans autour de 27 mesures.

En savoir+ : publications sur la stratégie nationale sur le tourisme à vélo 

Les Géodatadays 2024...et ça continue encore et encore...

1600 participants, 130 conférenciers, 100 exposants... un évènement qui s’impose au fil des années comme un rendez-vous de référence du géonumérique.

La réussite de cette 7ème  édition qui a eu lieu à Nantes le 19 et 20 septembre confirme les enjeux de la géodata au service de la transition écologique et de la prise de décision dans nos politiques. La data est politique !

Des nouveaux besoins liés à la transition climatique et énergétique/ ont permis d’aborder la future place du jumeau numérique dans nos politiques publiques, l’innovation comme l’IA et les nouveaux défis qui l’accompagnent.

A été souligné le rôle indispensable de l’IG dans la gestion du changement climatique.

Pour prendre connaissance des présentations, vous immerger dans les sujets d'actualité de la data, suivez le site des Géodatadays

En savoir+ : https://www.geodatadays.fr

Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer les lettres d'information de Géo17. Vous pouvez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans la lettre d’informations, ci-dessous. En savoir plus sur la gestion de vos données et vos droits

www.geoplateforme17.fr

www.soluris.fr